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2020-02-21 01:06:54|来源:人民日报|编辑:靳松

易车研究院的数据显示,目前在售的中国品牌数量近100个,但2018年乘用车终端销量不足万辆的品牌近50个,不足10万辆的近80个,销量超过50万辆的不足5个“现在是拼品牌、拼产品的时候,汽车企业必将经历一场末位淘汰赛”汽车行业分析师钟师告诉记者,这场残酷的比赛或将持续数年之久,期间有些品牌如果无法自救,会被淘汰出局,幸存下来的等熬过车市“严冬”,就是最终的胜者。

有的,已经进入重整阶段。9月30日,曾经的锂电龙头企业——坚瑞沃能发布了《陕西坚瑞沃能股份有限公司关于法院裁定受理公司破产重整暨股票存在暂停上市及终止上市风险的提示性公告》,称法院已裁定受理债权人陕西凯瑞达实业有限公司对公司的破产重整申请。若重整失败,公司将存在被宣告破产的风险,股票也将被终止上市。

当前,全球新一轮科技革命和产业变革正在蓬勃发展。作为产业变革创新的重要载体,智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。

这份网传的《征求意见稿》提出2025年和2030年的战略发展目标:到2025年,新能源汽车市场竞争力明显提高,销量占当年汽车总销量的20%,有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%,乘用车新车平均油耗降至4.0升/100公里,新能源乘用车新车平均电耗降至11.0千瓦时/100公里;到2030年,新能源汽车形成市场竞争优势,销量占当年汽车总销量的40%,有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%,汽车新车能耗达到世界先进水平。与上一阶段的规划相比,《征求意见稿》还对“三纵三横”的定义进行了调整,把“三纵”中混合动力调整为插电式混合动力,把“三横”中多能源动力总成控制系统调整为网联化与智能化技术,同时在“基础设施建设”中提出,鼓励换电技术路线和换电网络建设,以及氢燃料电池的基础设施建设。

24日,特斯拉在第三季度财报中正式宣布,上海临港的特斯拉超级工厂进度提前,已开始试生产,再次跑出“上海速度”“中国制造”建造成本比美国的Model3生产线降低了约65%。

10月25日曙篮,全新奥迪Q8在内蒙古鄂尔多斯库布齐沙漠正式上市活。两款发动机配置的5款车型售价区间为76.88万元-101.88万元筒伸。

■市场机制发挥作用的正常现象

中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学教授李克强

在刚刚落下帷幕的“2019世界智能网联汽车大会”上,多名来自国内外的院士、专家和企业代表围绕大会“共建生态智领未来”主题,对智能网联汽车的发展现状及趋势进行了详细解读。

作为奥迪在新豪华时代,为新精英用户打造的一款新旗舰SUV,也作为品牌“新豪华”战略下的重磅产品,全新奥迪Q8展示了奥迪面向未来移动出行时代的全新思考。厂家方面表示,全新奥迪Q8将与奥迪A8、奥迪R8一起,完成奥迪最高产品序列布局,组成奥迪“传奇8”旗舰矩阵,助推品牌形象到达全新高度。

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配置方面醒啼士,新车将根据版本的差异在天窗奈鸥抬、行李架硕诉、外后视镜懒、门把手泰骋、摄像头蹭、玻璃黑边等处有所区别降撮。动力方面迟庇沉,该车搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的150马力电动机底泻晤,三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供碾戌。(文/汽车之家张雪莲)

近日,标注“特急”字样的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《征求意见稿》)在业内流传,该文件在肯定了过去工作取得的成绩后,提出:“力争经过十五年持续努力,新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善,纯电动乘用车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,我国进入世界汽车强国行列。”

2019shijie智能wanglian汽che大会

国际电lian电信标准化juzhu任lizai摄

近日,标注“特急”字样的《新能源汽车chan业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《征求意见稿》)在业内流传,该文件在肯定了过去工作取得的成绩后,提出:“力争经过十五年持续努力,新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善,纯dian动乘用车成为主流,燃料电池shang用车实现规模化应用,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,我国进ru世界汽车强国行列。”

对于奥迪Q8从76.88万元的起售价,希望可以吸引到更多年轻的消费者,来享受驾驶奥迪的乐趣,感受奥迪的品牌精神。

“智能网联汽车就是网联式的服务商品”软瘁臂,美国国家工程院院士田家美从经济学角度对此进行阐述巴慧,“要考虑怎样(让汽车)更好地服务于人桔黄垮,而不只是把车开动起来履斥甸,也就是商品属性如何融入更多服务属性巫额。”

“在这4家车企中壳,不排除出现最终进入破产清算程序的企业的可能性蛾涩镣。”曹鹤认为撅:“到明年年底间,至少会有10家车企干不下去了柑。”

智能网联汽车的发展,将不可避免地涉及大量的数据及信号传输,而在信号的分配、5G的标准化、通信频率的统一化、通信技术的革新与平台化等方面还需社会各界进行深度协作。同时,“可靠性问题,或者说安全性问题是非常重要的一件事情,应该确保一切是安全进行的。”

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛

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